这个测试自己的车有没有积碳，这个自己一般无法测试，除非你是专业的，内燃车的发动机都会有积碳的，只不过积碳或多或少罢了，不要相信某些加油站，摸摸排气管黑了就说发动机积碳了，要添加某种添加剂了，烧汽油的车，公里数多了排气管哪有不黑的，目前没有那么好的燃烧效果。
至于怎么测试，一般都是用肉眼去检查了，也就是拆掉部分零件，然后用肉眼或设备去观察发动机内部的积碳有多少，其次依据经验和公里数判断，车辆正常情况下，积碳一般以6万公里后才会有比较厚一点的积碳。
还有一种就是因为发动机积碳导致车辆难启动，或者冷车启动抖动，发动机抖动等情况，当然发动机的抖动原因很多，积碳导致发动机难启动、抖动只是其一，这就需要检查发动机的故障是否跟积碳有关了。
还有些因为积碳导致油耗变高，因为附着在燃烧瓶内部，气门裙等地方，如果是歧管喷射发动机，燃油喷射在气门附近，汽油就会被积碳吸收一部分，如果是缸内直喷发动机，汽油就会被缸内积碳吸收一部分，当传感器检测到混合气不匹配的时候，就会加大喷油量，所以油耗会高一些。
如果缸内积碳过多，导致活塞环卡死，那就会烧机油或拉缸的风险，不过这种情况，车辆正常使用下，一般都是30万公里后的事情了。
总之，车辆有没有积碳，车辆肯定有积碳的，只是多少而已，正常情况下，6万公里后的车辆积碳多一些，这个一般没有什么测试，只有拆装或用相关仪器检查，一般都是用仪器凭肉眼观察内部积碳情况。其次是因为积碳导致发动机故障灯亮或抖动了。还有就是依靠经验和公里数来大概判断，具体还是以检查为准。一般开起来没啥问题的话，按时保养即可。
