个人觉得成为一名老司机很简单，就是驾龄长了，跑的公里数多了，积累了一定的驾驶经验，一名合格的老司机，要看他的驾驶技能，不能以他的公里数为准，衡量一个老司机的标准有很多，以下简单说说自己对老司机的看法。
一、行车速度，国内路段一般都会有限速标准，以限速60公里为例，老司机在临近测速位置时，会将车速控制在55/60之间，过了测速马上会将车速提到70左右，如果没有特别着急的事情，最高也不会超过80，如果是区间测速，老司机会一直保持限速的最高车速，大家知道，驾车都会有疲劳感，老司机即要考虑行车安全，又要减少驾驶时间，不比新手，油门踩到底了还闲慢呢。
二、停车技巧，现在很多地方路边都画有顺向停车位，老司机会尽可能的贴近马路牙子，给行车道让出更多的空间，同时也降低了行驶中的车辆对自己车的剐蹭，停车时与前车留出一定的距离，即使后车停的距离自己很近，也不会影响自己使出车位，停车时距离前车很近，一旦后车停车时，留出的距离很小，出去是没问题，但需要反复的打方向，不仅会产生疲劳感，也会增加轮胎的磨损。
三、预知性驾驶，多观察，提前判断，坐在副驾驶位置你会发现，老司机的第一视角永远放在前方，并且看后视镜、倒车镜特别勤，即使车流量不大，也会时不时的看一下，这是习惯性动作，老司机驾车很少压线，一般都是在两条线居中位置行驶，即使偏离中心也不会太多。
四、刹车顿挫感，刹车时有顿挫感很正常，但老司机会将顿挫感降到最低，如果不是特别紧急的情况，新手可能一下就踩死刹车，老司机会根据前方距离、自己车速来控制踩刹车的力度。
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