1、点火系统的分电器盖的触点出现严重烧蚀，造成跳火跨接。点火线圈出现了故障问题也能影响到缺缸现象，往往点火线圈的问題才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问題后同样是最容易出现动力降低严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块同样是个十分容易出现问題的地方，现在没什么质量好的物品，配套的星球牌也就那么回事，大多数两年就得换，高负荷还容易损坏点火模块，你发觉你的转速表出现了正常行使的情况下，开始突然有左右跳动的状况，特别是怠速和低于两千转的情况下显著，那这一点火模块一般就必须要OVER了，幸亏不贵，但就是没耐用的。
2、火花塞，火花塞是中高热值型的，采用热值低的也容易引起积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于是火花塞电极间并联分路电阻，引起火花塞漏电、跳火过弱，严禁的话火花塞不可以工作那么就自然就容易引起缺缸。
3、积碳，积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这样子会导致发动机过热，使发动机的动力性和合理性基本都大大下降。活塞顶部积炭，会形成非常多炽热面，导致早燃和爆燃、爆震、敲击和不正常磨损，减少发动机的使用周期。
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