那么为什么采用第一种方式清洗后发动机的油耗会上升呢？以愚人之见，原因有二：
1，希望和现实存在差距
很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。
但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。
2，发动机清洗剂对油膜的破坏
这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？
我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。
所以，平时我是极不推荐朋友在保养的过程中使用发动机清洗剂的。而发动机清洗油则不同，它是油性清洗剂，对油泥分解、清洗的过程中是不会造成油膜破坏的，因此效果也就好得多，重要的是可以做到无损清洗！
