这一能用的大多数的国产车为下降成本，往往在低配车型用钢制轮毂取代铝合金轮毂，然后才在钢制轮毂外面套个塑料轮毂壳子，那壳子什么作用基本都没，仅仅是出于遮住里面的钢圈，让车轮稍微变的美观一点。那仅仅是个壳子，并非轮毂是塑料的，塑料轮毂，哪有那么大的强度。
塑料轮毂能用的：
1、载重汽车用钢轮毂，载重负荷大，价格便宜。普通家用轿车用铝合金或钢，铝合金轮毂的优点就不说了；
2、但在同样强度下，铝合金要比钢的贵很多，而且市场上的非原厂的铝合金轮毂都是劣质产品，比如山寨OZ铝合金轮毂几百块能搞到手，正版的OZ轮毂一个高达万元！四个锻造铝合金轮毂要十几万！原厂车轮毂也要上千一个；
3、劣质轮毂会严重影响安全，容易在行车中发生轮辐断裂导致翻车！所以撰写铝合金轮毂一定不要贪图便宜，要买大品牌的合格轮毂。经济不允许还是用钢制的吧。
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