汽车前束角过大的现象

汽车调整前束后轮胎噪音大 为什么 汽车前轮的两个轮胎在前后方向不仅是内八字(前束)，而且和竖直方向也有夹角(侧倾角)，所以汽车要做四轮定位!如果做完四轮定位噪声还大，也可能是新调前束后，改变了轮胎的接地状态，花纹沟和地面形成的空腔产生了空腔共振，轮胎用一段时间会好点。

从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角叫作前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反过来为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。

汽车前束角过大的表现：

1、汽车前束的标准值一般在0～12mm之间。检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准；

2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套。检查和更换指轴角度不对的转向节。必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正；

3、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。

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