要，我的车前段时间换了2个外球轮，2个前轮轴承，预备换下肢臂修理工说原来的好着呢就么换，解决了低速掉头咔咔响的问題，不过速度80以上面向盘抖的很厉害，走烂路两个前轮下面嘎的的啦嘎的的啦响，修理工检测后说方向机内拉杆球头框的很，我就发了2个内拉杆顺便发了个方向机里面的尼纶套叫他换上，换完做了四轮定位，当前走烂路底盘下面没有嘎的的啦的响声了，问題解决了。新发的拉杆连接方向机外球头的丝杆只往外球头里面上了5mm（毫米）上下，修理工说这一拉杆比老的好像短一点，好像不太保险，不知别的利友遇到过这样子的话的问題吗，对安全系数有什么影响。
方向机异响一般情况下是要换内球头的呢：
1、从方向机原理来看，现在许多车实现了真空助力，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法，就是减轻方向机工作中的负重；
2、老化，造成安全隐患:爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损，造成打方向时有异响；
3、长期原地打方向:不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。
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