1、保障汽车平稳起步：
在起步时借助于离合器暂时将发动机和变速器分离，然后才离合器逐渐接合，因为离合器的主动部分与从动部分之间有着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，进而让汽车平稳地起步。
2、便于换挡：
借助于离合器使发动机和变速器暂时分离后实行换挡，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。待啮合的另外一对齿轮，因为主动齿轮与发动机分开后运转惯量很小，使用合适的换挡响应就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，进而防止或减轻齿轮间的冲击。
3、避免传动系统过载：
离合器是靠摩擦力来传递转矩的，理所当然当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分那么就会自动打滑，因而起到了避免传动系过载的作用。
4、下降扭振冲击：
离
合器中的减振弹簧（切向分布），可下降发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。