汽车后悬挂独立好还是非独立好

悬挂是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称，主要任务是传递车轮和车身之间的各种力，缓解路面对车身的冲击。所以一辆车坐着舒不舒服，很大程度是悬挂决定的。独立悬挂的车，每个车轮都有自己的避震结构，车轮之间各忙各的。非独立悬挂，则是两个车轮由一根整体车架相连，右轮跳动时，左轮也会被牵连。

汽车后悬挂独立好还是非独立好，这个看个人喜欢的：

1、独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于后悬，正如其名，独立悬挂两侧的车轮可以各自“独立”的上下活动，相互之间几乎不受影响，而非独立悬挂，两个车轮之间是有干涉和影响的，甚至有的直接用一根金属横梁直接将左右轮连在一起；

2、这样采用独立悬挂的车辆，后部驶过两侧高低不同的路面时，车身稳定受到的影响相对于非独立悬挂来说就要小不少；

3、操控性和舒适性都能有所提高，尤其是在后车轮一边压过减速带时感受会更加明显。