不同车型所装用的自动变速器在形式、结构上往往有很大差异，常见的分类方法和类型如下：汽车自动变速器按变速方式不同，可分为有级变速器和无级变速器两种。有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4~9个前进挡和1~2个倒挡）的变速器。无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器目前在汽车上应用较少。
02）按汽车驱动方式分类
自动变速器按照汽车驱动方式不同，可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。后驱动自动变速器的变矩器和齿轮变速器的输入轴及输出轴在同一轴线上，发动机的动力经变短器、自动变速器、传动轴、后驱动桥的主减速器、差速器和半轴传给左右两个后轮。
03）按前进挡的挡位数不同分类
自动变速器按前进挡挡位数不同，可分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进、8个前进挡、9个前进挡、10个前进挡7种。
04）按变速器齿轮类型分类
自动变速器按齿轮变速器类型不同，可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。普通齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，只有少数几种车型使用（如本田雅阁轿车）。行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车采用。
轿车自动变速器基本上都是采用结构简单的单级三元件综合式液力变矩器。这种变矩器又分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。新型轿车自动变速器大都采用带锁止离合器的变矩器，这样当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器结合，液力变矩器输入部分和输出部分连成一体，发动机动力以机械传递的方式直接传入齿轮变速器，从而提高了传动效率，降低了汽车的燃油消耗量。自动变速器按控制方式不同，可分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。液力控制自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速和节气门开度两个参数转变为液压控制信号。控制阀门总成中的各个控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构动作，实现自动换挡。电子控制自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑。电脑根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀和油压电磁阀等发出控制信号。换挡电磁阀和油压电磁阀根据电脑发出的控制信号接通或切断不同的油路，改变控制阀板总成中各个控制阀的位置，使控制换挡的执行机构动作，从而实现自动换挡。
一种自动变速器可能被用在多个公司生产的不同款式的汽车上，而同一种车型也可能装用不同型号的自动变速器。如果不了解自动变速器的型号，在维修中就会对故障分析、资料查找、零配件采购等造成障碍。下面介绍自动变速器型号的含义及常见自动变速器的主要识别方法。自动变速器型号的含义
自动变速器型号一般可反映以下内容：变速器的性质：A表示自动变速器；M表示手动变速器；AM表示自动手动一体化。
生产公司：如德国ZF公司、日本AISIN公司等。
驱动方式：F表示前驱，R表示后驱，丰田公司用数字表示驱动方式，有的四轮驱动车辆在型号后面加“H"或"F"表示驱动方式。
前进位位数：用数字表示。
控制类型：电控（E）、液控（H）电液控（EH）。
改进序号：表示该变速器是在原变速器上做过改进。
额定驱动转矩：在通用、宝马公司的自动变速器型号中有此参数。
下面对几个公司的自动变速器型号作具体说明：
011宝马ZF6HP19-EH
ZF表示公司生产，6表示前进挡数，H表示液压，P表示行星轮类，19表示额定转短，EH表示电液控。
型号有两类：一类除字母外还有两位阿拉伯数字；另一类除字母之外有3位阿拉伯数字。■ 有两位数字的，如A45DL、A45DF、A43D等。A表示自动变速器，第一位数字为1、2、5表示前驱，3、4、6表示后驱；第二位数字表示生产序号。后面的D表示有OD位，L表示有锁止离合器，E表示电控有锁止离合器，无E表示全液控，F表示前驱。■ 有三位数字的，如A340E、A341F、A141E、A540E等。A表示自动变速器，第一位1、2、5表示前驱，3、4、6表示后驱；第二位数字表示前进挡位数；第三位数学表示生产序号。■ 特别说明：A761E、A960E中的A表示自动变速器；7和9表示系列号；6表示6个前进挡；0和1表示版本号；E表示电子控制。1992年克莱斯勒公司规定由4个字母或数字组成，如41TE、42RE、42LE等。第二个数字表示输入转矩负荷。0表示轻负荷；1表示中负荷；2表示重负荷。第三个字母，R表示后驱，T表示发动机横置前驱，L表示发动机纵置前驱，A表示四轮驱动。如4L60E、4T65E、6T40E，4表示前进挡位数；T表示变速器横置；L表示后置后驱；40、60、65表示额定驱动转矩；E表示电控。
