汽车的前轮和后轮儿负责的功能是不一样的，汽车的前后配重比不一样，发动机，变速箱等重要部件在前面，导致前轮簧下质量比较大，轮胎的磨损比较严重，另外汽车刹车时大部分作用力由前轮承担，也会增大磨损，前轮还要负责转向，因此一般的汽车前后轮胎磨损程度是不一样的。
对于前驱车来说前轮还要负责驱动汽车，对于后轮车来说后轮负责驱动汽车，这也会导致汽车轮胎磨损程度不一样。前后倒换轮胎目的就是使前后轮胎的磨损均衡，保持良好的抓地力，对于提高行车安全很有好处。因此，一般来说行驶两万公里时可以考虑对轮胎进行前后调换。
1、小车前后轮胎为什么要对换？
因为一般汽车多为前驱动，前胎磨损相对严重。前后对调可以延长轮胎使用寿命，也一定程度上减少爆胎的隐患。
一般来说如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有像前面说的一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。
2、为什么要做动平衡？
车速100以上车身和方向盘明显抖动需要做动平衡。
当在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。
3、轮胎前后对换后必须做动平衡吗？
由于轮胎磨损程度不同，对换后对车身稳定性会造成一定影响。建议对调后车速100以上体验下，如无明显车身或方向盘抖动，可不做动平衡。反之亦然。
对于绝大数车型行驶一定公里数轮胎调换是有必要的，当然如果像是宝马这样前后轮胎尺寸不一样的车型就不宜换位。对调后只需做动平衡不需要四轮定位。
汽车每一到两万公里就对换一次，现在的车很多以前驱为主，而且发动机又在前面转向也是前面所以前轮相对比后轮磨损更快，一旦对换后那后轮就要来承担前面的负荷所以必须要做一次动平衡，否则会出现高速车辆震动，而且轮胎磨损不均匀等等！
