自动变速器的挡位一般来说有P挡、R挡、N挡、D挡、2挡、1挡或L挡等。下面汽车维修网小编就介绍一下自动变速器的挡位及其使用方法告诉大家。
P挡（Parking）：
停车时用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一个固定位置上停留一段较长时间，应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。要注意的是，车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器机械部分会受到损坏。另外，自动变速汽车装置空挡启动开关使得汽车只能在P或N挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R挡（Reverse）：
倒挡，车辆倒车时用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏。
N挡（Neutral）：
空挡，将拨杆置于N挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D挡（Drive）：
前进挡，用于一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在D挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2挡（Second Gear）：
1挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用于上、下斜坡，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力制动，也不会令车子越行越快。
1挡或者L挡（First Gear）：
1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位，它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
