汽车空调压缩机的作用
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂的作用。
压缩机有两个重要功能：
1.使系统内产生低压条件。（使从蒸发器出来的气态制冷剂进入压缩机）
2.把气态制冷剂从低压压缩至高压，并使其温度升高。
汽车空调压缩机的分类：
空调压缩机按照工作原理的不同，可分为定排量压缩机和变排量压缩机两种。
按照运动形式的不同，可分为往复活塞式和旋转式两种。
（往复活塞式压缩机可分为曲轴连杆式、斜板式。斜板式分为斜盘式压缩机和摆盘式压缩机。旋转式压缩机可分为转子式、旋叶式、螺杆式、漩涡式。）
汽车空调压缩机活塞行程：
活塞运行在上下两个止点间（即上止点和下止点）的距离。也就是活塞往复的距离。一个活塞行程，曲轴旋转180°。
压缩机每两个活塞行程完成一次循环，每次循环包括膨胀、吸气、压缩、排气四个过程。
定排量与变排量空调压缩机有什么不同：
所谓排量，就是在活塞缸内，活塞做往复运动所经过空间的总体积。
1、定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，空调压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
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