（2）在行驶中按“L2→D”的顺序进行换挡，可以不受任何车速条件限制；如果要按“D-2→L”顺序换挡，必须在不高于相应挡位的车速下进行。也就是说，低挡换高挡不受车速限制，而高挡换低挡要受车速限制。若操作不当，很可能损坏变速器。
（3）在坡道上停车时，不要在D挡上踩着刹车，更不能让车溜动，这样会使变速器油温上升很快。在N挡上长时间怠速运转，也会使油温过高，应挂入P挡、拉紧手刹。
（4）当汽车还没有完全停稳时，不允许从前进挡挂入倒挡，也不允许从倒挡挂入前进挡，更不允许挂入P挡，否则会导致换挡执行元件的损坏。如果无倒挡保护的变速器，在行驶中误挂入倒挡，将严重损毁变速器。
（5）在0/D挡开启状态下，汽车会更快升入最高挡，以求达到省油的目的。但在山区行驶就要关闭0/D挡，否则就会造成频繁自动换挡，如图2-24所示。同样，在山区使用D挡也会发生频繁
（6）停车以后，有人习惯先挂P挡，然后再熄火、松脚刹，最后才拉手刹。这样做往往在松开脚刹时，汽车因地面不平会向前或后滑动一下，而P挡的锁销已经将变速器锁止，这时的滑动会对变速齿轮产生冲击。在有坡度的地方冲击更大，而且将挡杆从P挡拉出时会很费劲。因此，在有坡度地方停车时应先挂N挡、拉上手刹，然后松开脚刹、熄火，最后挂入P挡；汽车起步时，要先踩住刹车、挂入D挡，同时松开手刹和脚刹，然后逐渐加油。
（7）当电瓶电力不足或启动机损坏时，如果采用滑行或牵引的方法是无法启动发动机的，因为这样做并不能将驱动轮的动力传递给发动机，而且容易损坏变速器。
（8）当汽车抛锚必须采取牵引时，应松开刹车、挂入N挡，牵引车时速不得超过30km/h，最多行驶50km就要休息一次，等变速器降温后再走。否则，会造成变速器严重损坏甚至报废。
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