汽车维修网小编往往会给出一些真实，但却很多人忘记的理论出来。事实上汽车维修网小编觉得，在分析轿车和SUV之前，我们先要搞清楚到底什么是SUV，因为我发现，现在中国的车型命名都很乱，厂家想怎么叫就敢怎么叫。
其实很多SUV都并非SUV
事实上SUV的英语全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。而专业攀爬类越野车则叫做ORV（Off-Road Vehicle的缩写），比如牧马人这一类的车型就属于ORV。
事实上在北美的传统划分方式里，SUV更多是基于“皮卡底盘发展而来的非承载越野车辆”。在中国的专业越野圈子里，往往把SUV叫做“高速穿越类越野车”。与之相对的低速攀爬能力强悍的专用越野车比如牧马人则叫做“低速攀爬类越野车”。
所以按照北美传统的划分方式，其实国内常见的丰田普拉多、福特撼路者、长城哈佛H3、H5、H9、江铃驭胜、北汽福田萨瓦娜、日产途达、涂乐等车型，才有资格被叫做“真正的SUV”。因为他们的“祖先”全都来自某款皮卡底盘。
那么为什么现在国内只要“看起来像是SUV”的车型全都可以被冠以SUV的名头呢？这就是国内对于汽车级别和类型划分的混乱导致的后果了。事实上这一类被我们广大车主称为“城市SUV”的车型，他们真正的身份叫做CUV。有趣的是，长城哈弗H3最初的时候却被命名为CUV（虽然它是真正的越野SUV）
国内大多数SUV其实都是CUV
CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、商务车、SUV特性为一体的跨界多用途车，也被称为Crossover（俗称的“跨界”）。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行。
融合了轿车的基本力学结构、又有着SUV大空间特点、同时也注重燃油经济性与兼顾高速操控性。用我们最简单的话来概括就是：基于全承载底盘结构（往往基于某款轿车底盘）发展而来的“看起来像SUV外观”的车型，就是CUV！
如果您生活在山区秋林地带，比如我很熟悉的湘西山区，盘山公路蜿蜒曲折，很多路面都在修整铺设中。路面坑坑洼洼比较常见的，那么也许一台专业的真正的SUV更适合您！如果您用车环境没有那么糟糕，你自己对外出长途组队越野也没什么爱好，那CUV和轿车显然更适合您，因为毕竟专业SUV的油耗可都不是开玩笑！
今天我们大概了解了国内对于SUV和CUV的划分的不准确，我们了解到自己用车的地区路况往往可以决定购车方向，那么我们在下一讲中，就会着重对比轿车和CUV之间的优劣程度。在这里谁胜谁负暂且不表，我们在之后的文章里继续见面聊！
