由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素，轮胎前后轮的磨损是不一样的，所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命，每一万公里要前后轮对调是很有必要的。
一般1万公里轮胎换位的，一般是针对前驱车或后驱车，作为前驱车的车辆，前轮磨损比后轮快的多，因为前轮不仅需要转向，还有承受变速箱及发动机的重量，还要驱动车辆，所以前驱车的前轮轮胎磨损比后面快的多，长期磨损的情况下，前轮比后轮磨损快。
前后轮对调方法：
对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆，第一次调位应在轮胎使用到一万公里时进行。第一次调位的目的是为了避免高低不平的磨损或平衡前后轮的磨损，请按前后交叉方式进行调位。
对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的后轮驱动或四轮驱动的车来讲，第一次调位应在轮胎使用到一万公里时进行。请按前后交叉方式进行调位。
而对于安装了四条新的同一规格的方向性花纹的轮胎的车辆(不论前驱，后驱还是四驱车辆)，每8000至10000公里时，须仔细观察胎边显示的表示车轮旋转前进方向的箭头，调位后须确保轮胎旋转方向的正确。需要指出：通常前后轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整气压。
