汽车的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，反映的是汽车的负载能力，扭矩输出的越大其负载能力就越大，其加速性能就越好、爬坡能力就越强。尤其是在汽车启动时，更能体现出扭矩大其提速就快的优越性。
扭矩和转速的关系
最大扭矩的表示方法是牛米（N.m），在标出最大扭矩时也会同时标出每分钟转速（r/min）。自然吸气发动机的最大扭矩一般是在中低转速时出现最大扭矩，随着转速的再提高，扭矩也是呈下降趋势。而涡轮增压发动机的最大扭矩是在一个宽域转速范围区间始终输出最大扭矩，所以这就是为什么涡轮增压发动机的持续加速性能都要优于自然吸气发动机。
其他对加速的影响因素
不过，也不能片面的只看最大扭矩，加速性能还要综合来看其他各项参数，只有这样才能准确认识这款车型。比如，变速器变速比、动力损耗、车重和风阻等都会影响汽车的加速性能，其中变速器的影响甚至不低于引擎输出的差异，齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差，都可以决定汽车的加速性能表现。
合理使用、不浪费最好
所以，汽车最大扭矩是大的好还是小的好也不能一概而论，怎样合理使用、不浪费才是适合自己的。老话讲“只有肉人，没有肉车”也是这个道理，在现实中还跟自己的驾驶技术有关，对某些人来说最大扭矩再大也没用。另外，如果只是上下班通勤用车，也没有必要挑选过大扭矩的车型，还是要尽量做到经济实用。
