据统计，截止2019年末，全国汽车保有量是3.48亿辆，其中私家车保有量是2.02亿辆。看起来似乎很多，但是被庞大的人口基数一平均，千人汽车保有量只有179辆，刚刚达到世界平均水平，并且这个保有量是近几年才快速发展起来的。可以说，绝大多数的中国家庭，还是刚刚买得起第一辆车，能够买得起第二辆甚至第三辆车的只是极少数，能够“玩车”或者敢说“汽车只是一个工具”的，更是凤毛麟角。用更直白的话来说就是，绝大多数的中国人都是汽车小白，对汽车一窍不通或者略知皮毛。所以你不懂车是很正常的，没有什么不好意思的，就像我不懂英美法俄日意奥德的语言一样。
所以说在现在的中国家庭里，汽车还是算作一个奢侈品存在的。在这种情况下，买车就成了家庭的一件大事。毫不客气的说，有很多人买车还是靠贷款或者父母资助才能完成的。买车的过程是如此的艰难，而汽车又是一个耐用消费品，买车之后要用好多年的，如果买完车之后汽车故障频发，或者小毛病不断，做为汽车小白的国人是不可能理解的，这样的风险也是不可承受的。正因为如此，才有了很多不可理喻的汽车维权事件，这里面虽然有很多车企确实在制造中国特供车，但是国人汽车知识匮乏、把正常现象当做故障而无理取闹的也不在少数。
所以，国人在买车时，购买一辆“好车”就成为了自己最高的追求。那么什么样的车才能算是“好车”呢？说实在的，你让买车的人来说，他肯定说不出来。我同学买车时就是这样，就是说让我给他推荐一辆好车，但究竟想要什么样的车，他心里其实一点谱都没有。我想他应该能代表绝大多数的国人买车时的心态。其实究竟什么是好车，并没有一个固定的标准，对于不同的人来说好车的标准也不一样，这就像一千个人心中有一千个汉姆雷特一样。老侯今天就来给汽车小白说一说在自己一点都不懂车的情况下，如何购买一辆“好车”，或者说如何购买一辆不让自己后悔的车。
1、明确自己的需求。我们在买车前一定要非常明确的知道自己买车的目的是什么，是上下班代步，是上下学接送孩子，还是用来跑业务，或者用来自驾游、越野爬山等。还有常用的驾驶环境怎样，是在拥堵的城市还是通畅的郊区，道路是铺装路面还是非铺装路面，日常几个人乘坐，是否需要载货，每一年的行驶里程大约是多少，等等。一般来说，在普通的城市和乡村铺装路面上，普通的轿车足够用了；如果经常走非铺装路面，那就需要购买底盘高一点的SUV了；如果需要爬山越野，那就必须专业的越野车了。此外，如果不是对空间有刚性需求的话，不建议购买太大的车，也不建议购买七座车，停车费劲不说，巨大的车身还会影响油耗和操控性；如果行驶的里程多，就必须购买油耗低的车，如果行驶里程很少的话，就不要计较油耗了。
2、卡死自己的购车预算。
大家在买车时都有这样的现象，就是车越看越贵，越看越高级。本来就想花十万元买一个入门级的代步车，最后却花二十多万买了一辆中型车。有人说这是好事啊，越高级的车越舒适嘛！但是你可要知道，越高级的车后期的养护费用也是越高的，不论是油耗，还是维修、保养、保险费用，都与入门级的代步车有天壤之别。一辆普通的家用车每年一万多块钱就够了，而豪车没有几万元是下不来的。我就见过这样的人，当初硬撑着买了一辆豪门B级车，结果每年的养车费用要好几万，他每个月几千元的工资养车之后所剩无几，现在是苦不堪言。所以大家一定要卡死自己的购车预算，千万不要硬撑着越级购车，否则后期的费用有你受的。
3、不要相信老司机和车评人的话。
汽车小白买车前，一定会咨询一些老司机哪些车好，哪些车不好。在此我可以毫不客气的说，绝大多数的老司机都是不靠谱的。他们一般只开过有限的几个车型，并且汽车理论知识匮乏，总结出来的一点有限经验，并不能给你非常好的建议，或者给你错误的建议。什么日系车不安全、美系车费油、德系车厚重，就是这些老司机搞出来的，现在听起来简直就是笑话。比如他们都说老板桑、老捷达好，我还见过一个老司机整天说某泰是如何如何的好，如果你相信他们的话去买这些车，你会后悔死的。此外，网上车评人的文章和话术你也不要相信，他们一般都是收了车企的钱，然后看钱说话的，一般只说汽车的优点不说缺点。即使是有限的几个不收钱的车评人，他们测评的项目也很少是我们需要的。
4、要购买主流大品牌销量高的车型。
主流大品牌不用说了，大家都知道是哪些。在这里并不是说主流大品牌就不会犯错误，而是说它们犯了错误之后会处理的比较好，它们的技术实力强大，不差钱，即使生产制造的汽车有问题，它们也有技术能力解决。而一些小厂在这方面就差很多，出现问题它们根本就没有解决的能力，甚至直接game over了。购买销量高的车型最大的好处是不会买错，一辆车几百万的销量，对应的几百万车主，这些人不会都是傻子吧，销量高一定有销量高的道理。此外，销量高的车型后期服务都比较好，可以维修的门店较多，维修保养及配件的价格也比较便宜，使用起来会比较省心、省钱。
5、不要过度追求新技术。
我们在买车时，销售顾问都会拼命的向我们吹嘘这款车的技术如何如何的先进，领先其它品牌多少多少年，是时代的领潮者，等等。不可否认的是，先进技术确实给汽车带来不一样的驾乘感受，但是新技术往往也代表着不可靠。特别是现在的某些车企，经常把一些没有经过时间检验的新技术应用到汽车上，然后大力吹嘘，做为新的推销亮点，结果后期故障频发，这方面的例子已经不胜枚举了吧。所以我们在购车时不要盲目的追求技术上的先进性，汽车的可靠性高才是我们最需要的，一些老款车型持续热卖就很能说明这个问题。一个车型如果全新改款、使用了大量新技术的话，我们至少要等半年以上的时间，等它的缺陷完全暴露出来，并且有了相应的改进措施之后再去购买，千万不要被销售顾问迷惑，做了车企的免费小白鼠。
6、买车不要贪大求全，购买后要有宽容的心态。
国人购车特别看重的是汽车的配置，很多车企也投其所好，在几万块钱的小车上堆砌了大量的电子配置，汽车看起来非常的炫。可是这些配置真的有用吗？即使有用，就这个价位的产品，会好用吗？所以买车时不要过度追求汽车的配置，只要简单的几个够自己用就行了，千万不要贪大求全，什么都想要，结果花了很多钱买了一堆鸡肋回来。一般来说，汽车的自动档最低配是性价比最高的车型，或者再往上一个配置等级，最高配是性价比最低的。此外，买完车就不要后悔了，也不要站这山看那山高，任何汽车都有自己的优缺点，即使是劳斯莱斯、宾利这个级别的车也不是完美的。汽车做为一个机械产品，也是不可能百分之百完美的，有一些小故障很正常，我们要有一个宽容的心态去接受它，而不是有一点小毛病就受不了，就说车企黑心、4s店坏良心。
我总是喜欢把买车和一个人找对象做对比。你想想，一个出身于名门贵族、书香门第、大学毕业、国家干部、城市户口、上得厅堂、入得厨房的白富美，凭什么嫁给你一个什么都不懂还没有钱的土老帽？我们普通人找对象结婚，目的是解决自己的生理需求和繁衍后代，只要满足这两个条件，其它的就看自己的钱包说话了，也就是必须得忍受对方的缺点甚至是缺陷。买车也是这样，千万不要过度追求完美，而是在自己的预算范围内找到最适合自己的车，严格意义上的好车是不存在的。我个人觉得，普通家庭代步车只要满足故障率低、可靠性高、省油耐用、好开省钱就可以了，至于其它的方面，过得去就行了。有人说汽车的安全性特别重要，我告诉你，十万元以下的汽车，安全性都差不多，在剧烈的碰撞面前，这些车几乎都是渣渣。
