汽车越来越融入我们的生活，经常驾驶汽车出行的有车一族，如果中间有几天无车可用的话，甚至会觉得极不自在。车辆除了要为它添置保险之类的以外，保养也是我们经常接触的内容。
可是为什么要定期保养呢？
车辆需要保养，从买车那一刻起，汽车销售员就会将这个信息传递给你。而保养的最基础项目就是更换机油和滤芯。如果更换机油时你正好在旁边，可以看到放掉的机油基本都是发黑的，这是你脑海中可能就会闪过多个问题：这么这么脏？我哪里开错了？汽车发动机难道有问题？
带有机械油尺的车辆，拔出机油尺可以很直观的看到
对于机油为何会变成这个样子，首先我们要了解机油的主要作用是什么。小伙伴们说了：不就是润滑发动机的嘛。这个回答也对，不过答对了五分之一。除了润滑以外还有清洁、密封、防锈、密封的主要作用。
机油滤芯只是负责过滤机油的
从机油的几个主要功能里可以看见它有一个清洁的功能，它在润滑各个发动机组件的同时，也会清洁掉部件磨损的一些细小碎屑，碎屑伴随机油回流至发动机的油底壳。同时发动本身的工作温度也是很高的，机油在起到辅助冷却的同时也是它高温剪切性降低。
活塞环的缝隙才是机油变黑的“主要真凶”
高温和磨损的微小碎屑不是机变黑的主要原因，活塞顶部与活塞下部之间的活塞环才是真正原因所在。活塞由于设计的原因，会安装两道气环一道油环。活塞环主要是作用就是密封和刮油、布油的功能。
如图：活塞环并不是完全连接的圆环，中间有短缝
虽然活塞环安装时是错开的，避免短缝上下对齐后直接窜气。但是燃烧室内的高温未完全燃烧的废气，还是会通过火花塞少量进入油底壳内，当废气长时间与机油混合后，就会越来越黑，甚至还会形成胶质油污。
