我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。也就是说，国四车只要车况良好，那就能一直开，所以“2020年淘汰国四”纯属谣言。国四车会在不久的将来面临淘汰，现在开始担忧就显得多余了。
普通小汽车没有报废工作年限限制，在使用15年以后：
1、只要半年年审一次，审核通过即可继续使用，不过假如超过60万行程，就必须要强制报废了；
2、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包含汽车、含越野型)使用15年，到了报废规范后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用工作年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第2一年起每年定期检验4次；
3、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，到了报废规范后要求继续使用的按现行限定程序办理，但可延长使用工作年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；
4、营运大客车的使用工作年限调整为10年，到了报废规范后要求继续使用的按现行限定程序办理，延缓报废使用不允许超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。
