真正受到影响的则是国二和国三车型，虽然政策上没有强制报废的说法，但是有些一线城市的部分区域会有限行措施，也就是限制国二或国三排放标准的车型驶入，不过目前来说，限制国二都有很大的难度，国三到时候更难，更何况国四了，而国三和国四，仍有很大的市场占有率，这些都是很大的问题。
国四排放的二手车可以买的：
1、国四排放规范是国家第四环节汽车污染物排放规范，汽车排放污染物一般有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气在循环系统等技术的应用；
2、考虑到车辆已经使用的是一段时间，因而相对新车的国四规范，在用车的国四规范的排放限值要宽松壹些。但也必须比国三规范的限值加严了34%。北京对国四车辆，购买的早期是每2年审测一次，壹些国四车已经陆续要开始年审。在年审中，车辆的排放必须到了此次公布的规范限值，不然将要实行修理维护，年审达标后才能过关；
3、除此之外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放规范，与原规范相对，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放规范添加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，遵循此规范，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作状况。
