领克03+与普通的领克03悬架的结构是相似的，领克03+的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。领克03+是领克03的高性能版车型，这一款车配备了一台2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速器。
悬架是底盘上的部件，这一部件会对汽车的操控性和乘座舒适性造成重大的影响。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另外一种是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。
使用独立悬架的汽车同轴两个车路之间是没有运动干涉现象的，这同样是独立悬架的操控性和舒适性基本都要比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是比较经常遇见的独立悬架，这样的独立悬架的结构是十分简单的。
麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。
多连杆悬架同样是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
