我觉得在出行事故处理中，绝绝大多数人认为，出行事故只需是没有接触就不应当承担事故责任，我觉得是一种不对的观点;还是要按照实际状况来评定。假如避让引起对方摔倒，不管是不是接触到，只需证实事故发生与车辆转弯有因果联系，对方基本都要承担重要责任。与此同时按照《道路出行安全法》第76条明确限定：“汽车与非汽车行驶人、行人之间发生出行事故，非汽车行驶人、行人没有过错的，由汽车一方承担赔偿责任。”
假如有证据表明非汽车行驶人、行人有过错的，按照过错程度适度减轻汽车一方的赔偿责任;汽车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。出行事故的损失是由非汽车行驶人、行人故意碰撞汽车导致的，汽车一方不承担赔偿责任。
按照这一原则， 出行事故导致的损害按下列方式承担赔偿责任：汽车与行人、乘车人、非汽车行驶人之间，行人、乘车人、非汽车行驶人无责任，由汽车一方承担责任;行人、乘车人、非汽车行驶人有责任，可适度减轻汽车一方的责任;行人、乘车人、非汽车行驶人故意导致的，汽车一方不承担责任;汽车之间发生出行事故的，由有过错一方承担责任，双方基本都有过错，按各自过错的比例承担责任。
我觉得，像这样子的车未撞、人受伤的出行事故不但仅是个案，而事故当事人往往非常难理解其中的责任区分，这样的时候当事人应当选报警，由出行管理部门出具事故责任认定书划分责任。
提示：车辆在右转时一定要做好必要的安全避让，假如因其右运转作影响到其他的车辆及人员损失的，无论有没有遇到，只需证实事故发生与车辆转弯有因果联系，转弯车辆基本都要承担重要责任。
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