新车确实需要磨合，但是和发动机没有任何关系。以前由于汽车制造工艺不是太好，发动机零件会有很多的毛刺，需要通过低速运行发动机磨合消除这些东西。而现在的发动机工艺精密度非常高，已经完全改进了工艺，根本不需要进行磨合。不过，车上有些零部件确实是需要磨合，而非发动机。
汽车磨合的概念
磨合其实最终的目的是，使各部位活动部件更加灵活，运动更加自然。比如说，下支臂球头、转向拉杆球头、减震器胶套等等。这些东西如果不经过磨合，在转弯和剧烈运动时很容易导致支撑件发生扭曲。
比如说下支臂，可以看到球头固定在支架里面，内部并且涂油润滑脂。如果没有经过运动，润滑脂无法全部扩散在球头部位，就会导致磨损，并且大大缩短使用寿命。很多的橡胶件也一样，与固定螺丝以及销子需要有合理范围的间隙。假设太紧，在剧烈行驶中很容易将橡胶件撕裂。
可以说只要有球头或者固定橡胶件的部分都需要磨合。新车一般驾驶起来都比较僵硬，经过几千公里以后就会好开一点，原因就在于此。
以前的发动机确实是需要磨合，那是在工艺比较差的时代。但是现在磨合的概念与发动机没有任何的关系，可以说，现在的发动机一出厂就可以正常的发挥其性能。
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