随着能源的涨价和更加严厉的废气物排放法规的出台，促使大家不允许不为开车寻找节能或降低废气物排放的种种可能性。自动启停应用而生。今天我们就一块来聊一聊自动启停系统是怎么工作的。这一装置能使车辆在临时停靠或红灯前停车时，发动机自行短时间熄火，在从新开始驾驶时，不用操作点火开关钥匙，发动机在次起动。大多数自动启停装置功能经发动机管理系统调节实现。手动变速器和自动变速器基本都可以安装该装置。
发动机关闭流程，当车辆碰到拥堵或红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。这个时候出于“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换挡和刹车以外，还需要满足壹些其它条件，比如发动机转速在 1200 r/min以下，防冻液溫度在25°C和 100°C之间，制动真空为550mbar以上，蓄电池溫度大于或等于 -1°C 而小于55°C，空调溫度设定和实际出风口溫度相差在 8°C以下。如国满足以上条件，自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后，司机松开刹车，这个时候即连通启停装置实施发动机自动起动的话，必须满足一定的条件，比如；司机戴好安全带，行驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速器挡杆位于空挡挡位并操作离合器等。 假如满足以上条件自动启停装置自行连通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保障全部附加条件基本都要工作正常，比如刹车系统要满足压力条件，空调系统满足溫度条件等等，理所当然启停系统失灵未必是自动启停系统本身故障问题，很可能是刹车系统故障问题或空调系统故障问题等等。一定要通过诊断仪读取故障代码和数据流结合故障问题现象实行综合分析后才能给出具体的修理方案。大多数自动启停系统故障问题，不会影响车辆的正常驾驶。不过自动启停是一项很有用很环保的技术，假如碰到自动启停坏了的，车主们要第一时间到修理机构实行修理。
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