当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。
正值轮圈或负值轮圈都是相对于轮圈的中心面来说的，如果安装平面在轮圈中心面以外，那就是正值轮圈，如果安装平面在中心面以内，那就是负值轮圈。
负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。
正值轮毂介绍
当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）。
正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。
负值轮毂介绍
相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，也比较容易刮蹭到其他外部事物。;
简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。
