网友实测KTM 390 DUKE极速最高170km/h
新款KTM 390 DUKE，准确的说这款车应该是390 DUKE的第二代车型，新款390 DUKE座高830毫米，新款390 DUKE将老款的底部排气设计改为了右侧排气设计，右侧设计确实相比老款感觉帅气了很多，但这细长短小的排气管外形设计确实有些尴尬，估计大部分车主都会选择去改装。新车由之前传统的拉索式油门改为了电子油门，这样的改变可以实现多种的驾驶模式切换，而且也更加轻盈。
刹车系统，采用BREMBO旗下品牌BYBRE的前对向四活塞辐射卡钳，后单活塞浮动卡钳，并且前刹车盘从老款的300mm提升至320mm。由于还是单缸发动机，发动机共振问题不会完全消失，但相比老款，还是有很大改善。
