胶条补胎拔出后可以重补。
传统补胎穿胶条法是最传统的一种补胎方法，这种方式在早期的一些轮胎补胎中使用的概率是最高的，而目前在车辆上使用此种补胎方式的人已经非常少了。此种传统补胎穿胶条法可以用原始来进行形容，这种补胎方法的原理非常简单，当车辆的轮胎出现破损之后，以这种方式进行补胎首先要用锥子或者是其他类型的尖锐工具将破损的位置扩大化，之后就用专用的胶水将橡胶条填充这个被扩大的空洞之内，然后让其和破损处紧密的联合在一起，之后用锤子等工具轻敲打，让它们更加密实的黏合在一处。
这种补胎方式的效果也相对比差，这和补胎人员在操作方面所使用的胶材质以及工艺手法有极大的关联性，如果能够贴合处完全的密合，那么漏气的情况相对比少一些，如果秘合效果相对比差那么在短时间内就会再次发生漏气的情况，这种补偿方式被外在因素所影响的太多，例如胶水的品质，填充棒的品质，操作人员的技术甚至于在补胎过程中是否有过度的尘土融入其中，是否是在刮风天气或者是有一些水渍等等都会对补胎的效果造成极为严重的影响，因此使用此种补胎方式的用户越来越少。
所以胶条补胎拔出后可以重补，建议用其他更好的方法补胎。
