转向沉重的意思是指汽车行驶时，需施加很大的力才能使汽车实现转向的现象。
转向沉重有下面几个原因：
①转向节主销与衬套装配间隙过小或在使用中缺油。
②转向节止推轴承缺油或损坏。
③前轴变形而引起前轮定位失准。
④前轮轮胎气压不足。
⑤各球销装配过紧或缺油。
⑥转向器缺油，蜗杆上下圆锥滚动轴承调整间隙过小或损坏。
⑦蜗杆与滚轮（循环球式转向器是齿条与齿扇）间隙过小。
⑧前桥与车架弯曲变形。
⑨转向器加装液压助力器（液压式动力转向系统）而引起转向沉重；液压传动部分泄漏掺有空气；油泵不良；操纵阀失效等。
转向器沉重故障检查方法如下：
①先检查轮胎气压。如轮胎气压低时应给予充气，使气压达到正常值。
②检查前轮定位。应注意后倾与前束值，若因前束值过大而造成转向沉重时，会伴有严重的轮胎磨损。可进行测量前束或前轮定位值，调整使之符合标准。
③如上述①或②两项正常可取卸直拉杆后端。用千斤顶将前轴支起，使两侧前轮离开地面。这时转动方向盘，若感到轻快但在实际行驶中却又感到沉重时，则故障多在转向节主销与衬套或止推轴承上。如感到方向盘很沉重，则说明故障在方向盘与转向器间。
④如故障发生在拉杆系统，可将拉杆各连接处拆开，检查有无过紧现象或缺少润滑油及拉杆是否弯曲。
⑤经上述几项检查后仍不见效，可检查车桥、车架或下控制臂（独立悬架式）与转向节臂（羊角轴），看有无变形。同时检查钢板弹簧是否折断。
⑥液压式动力转向系统的故障查找应从液压系统是否混入空气、油液管路是否堵塞、油压是否不足等原因来分析查找。
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