雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并且带有VTEC技术。最大输出功率194马力，最大扭矩260N*m。和发动机匹配的是CVT无级变速箱，带有运动模式和低速挡，无手动模式。本田独有的VTEC技术，让发动机能够更加智能地调整配气正时和气门的升程，在高、低转速和不同负荷的情况下，都能达到最高效率和最佳动力输出。
在技术上，第十代雅阁的1.5T发动机应用了Honda更先进的VTEC TURBO技术，与传统的VTEC不同之处是它采用本田独有的排气端VTEC技术，通过充分协调发动机工况控制排气门的升程，能在一定程度增加排气阻力，增强内部EGR废气再循环比率，降低气缸内的废气残留量，降低压缩上止点温度，抑制爆震现象，从而让发动机能够工作在更高的压缩比，可减少氮氧化物等大气污染物的生成量，降低排放。
除了VTEC技术的升级之外，十代雅阁的1.5T发动机还进行硬件的改良。进气口高度降低、改用浅碟状顶部的活塞等改良，在提高了缸内混合气体的流速、使缸内能够产生更强更大量的滚流，促进极速燃烧的同时，其最大热效率达到了惊人的38%，实现了超越此前的量产汽油涡轮增压发动机的最大热效率记录保持者。
