2017款和2017款之前的英朗不管是1.5L还是1.5T的都是四缸发动机，2018款和2019款的英朗1.0T和1.3T是三缸发动机。
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。
第一代英朗的原型车为第四代欧宝莱特，并在2009年首次在中国投产，推出时共有两厢版英朗XT和三厢版英朗GT两款。2015年别克英朗迎来了换代，在2016年则成了中国专有车型，其定位上开始转向为家用市场的紧凑级车，并在2017年大获成功。2018款新英朗采用“优势更优”的升级策略，在广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面全面升级，续写中级车市场的王者传奇。随后又推出2019款超级互联版车型。
关于三缸发动机
三缸发动机现在应用的也比较广泛了，使用中最大的问题就是抖动的厉害。不过在现在追求低排的大环境下，三缸仿佛又看到了春天，现在广泛使用，应该也是对于抖动的问题有了很好的解决方案吧，豪华品牌宝马X1都率先使用了1.5T的三缸发动机。不过这两款三缸的车都没有驾驶过，所以建议如果购买，自己去试驾一下，要是跟其他车差不多，也不用太纠结三缸还是四缸的。
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