吉利缤瑞双离合属于干式双离合。干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的更有优势。干式双离合的主动盘和从动盘的连接介质是空气传递，而湿式双离合的是油液。
干湿区别在于，湿式离合片浸泡在变速箱油液中，而干式没有，这样就会造成离合片过热，从而影响寿命。湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。湿式双离合是有油液的浸泡，比干式的散热效率要高得多。
双离合变速箱不适应频繁起步，必须长时间低速行驶和随车流时行时停，不然容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须马上停车，冷却变速箱。在无法避免塞车的情况下，尽量使用低速档进行跟车，包括手动档或者S档，这样就可以避免不少因为变速器的换挡机构不停变换而导致离合器过度高温。
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