这一款车底盘偏硬，但如果是并不会让你在行驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对地面的坑洼基本都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表象同样是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会发生。
2020马自达3值得入手，主要参数：
1、从数据上来看，新老款两辆车用的是同款动力总成，SKYACTIV-G 2.0升自然吸气配6AT变速箱，158马力202牛·米，新老款惟一的不同之处是最大功率转速不相同，老款是6400转，新款是6000转，新款昂克赛拉功率峰值来得更早。实际测试成绩，新款汽车跑出了9.46秒的0-100公里/小时加速时间，而老款汽车是9.03秒；
2、新款的加速成绩更慢了，我们分析了其中的原因。一个可以确定的是的原因是，全新一代昂克赛拉的重量有所添加，同样是车系最重的顶配，新款整备质量是1385千克，而老款的是1365千克;
3、还有个不太确定的原因，是变速箱的齿比，我们问一下了一位马自达的中国工程师，他代表新款汽车齿比调了，但调整的数值他也不一定清楚，总之受这些可能的因素关系，新款汽车的加速成绩变慢了壹些，但是0.43秒的差距，主观体验上也一般感觉不出来。
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