保时捷968 Turbo 说起保时捷，大部分人无一不想起的就是当家的911车系和水平对置6缸发动机，或入门的BOXSTER/CAYMAN车系。这些基本都是保时捷最普通的中/后置发动机的车系，对前置发动机的保时捷，部分人恐怕只会认识CAYEENE和928这两款了。实际上，在1976到1996这30年期间，保时捷曾经出来过一架十分入门的跑车，这一款车用颠倒保时捷常规的前置发动机方式，从开始投产到停产一直用着保时捷从未用过的直列4缸发动机，销售价格是主打跑车911的二分之一上下。
保时捷968新车指导价:72.60-106.50万：
1、前置发动机的GT跑车在保时捷的历史上并不是没有先例，保时捷928就是一台十分经典的使用前置V8发动机的2 2座GT跑车；
2、除了保时捷928，1976年推出的保时捷924同样使用了类似的布局，在以后的保时捷944，保时捷968，我觉得前置发动机跑车；
3、新车使用与帕纳梅拉相似的MSB平台打造而来，而MSB平台，我觉得是大众集团内部平台之一，除了帕纳梅拉外，宾利欧陆GT也来源于于这一平台。而这些汽车也可以为即将到来的保时捷新车供给非常好的样本。
（汽车维修技朮wang www.QcwxJs.com 原创 ）
