边梁式 中梁式 综合式 承载式等 轿车一般都是承载式 车梁跟车身制成一体，边梁式中梁式和综合式一般在货车上比较常见，只有极少数轿车使用边梁式车架。
车架的作用种类：
1、性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力；
2、在坏路驾驶时对车身起到保障作用，因而车厢变形小，平稳性和安全系数好，并且厢内噪音低。但这样的非承载式车身相当笨重，质量大，车子质心高，高速驾驶稳定性较差；
3、承载式车身的车子没有刚性车架，仅仅是加强了车头，侧围，车尾，底板等地方位置，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这样的承载式车身除了其固有的乘载功能外，还是要直揭承受各类负荷。这样的形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，车子质心低，安装配置简单，高速驾驶稳定性较好。但因为道路负载会通过悬架装置直揭传给车身本体，因而噪音和振动较大。
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