从2017年的强制淘汰国三柴油车，到如今的政策迷茫未知。此时2018年的政府工作报告中指出，要坚决打好三大攻坚战，推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，开展柴油货车超标排放专项治理。下面就和大家一起解析关于开展柴油货车超标排放专项治理的工作报告。
是的，2014年，原环境保障部在14个城市，组织开展柴油车关键环保部件核查，检测的1248个汽车里，置配符合要求的仅占64.6%：
1、重型车用中，需要加尿素下降氮氧化物的排放量。非常多汽车车主使用多种作弊方式，使氮氧化物调节装置失效，以到了少喷或不喷尿素的目的；
2、2016年全国车用尿素实际消费量仅占理论需要量的1/3上下；
3、而在氮氧化物排放调节装置失效的状况下，国Ⅴ重型车氮氧化物排放，将是正常排放量的10～44倍，比国Ⅰ黄标车的排放状况更恶劣。
