不能审了，国三车虽然还能开，但是也面临着没地方开的尴尬状况，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行也就是引导报废的一种手段，通过各种措施来造成你使用旧车越来越不方便，而且不划算，从而更换新车。另外还有一种手段是经济补偿，不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。
当前国三车还能正常审车的，而且汽车使用状况正常的话，国三车还可以一直开。国三车就指的是的是汽符合车排放规范的车，所谓国三规范，就是中国第三环节车子排放规范：
1、我国有明确的限定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有驾驶到60万公里后实行“引导报废”的限定，除此之外轻货、大货强制报废工作年限是10年，但是可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废工作年限最高是15年；
2、国三规范从2008年实施以来，到当前最长车龄的国三车也十1年了，按理来说，达到工作年限的轻货和大货将要报废，但是可以申请延缓报废；
3、但非常多省份已经开始了“强制报废”，特别是沿海省份，庆幸的是其中还不包含国3私家汽车。
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