除了清洗节气门，喷油嘴。最好换个汽油泵滤芯，如果还有你说的原因，再去看看缸线和高压点火线圈。积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。再者，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
车子清洗油路后变的没力了，就是没有匹配好：
1、由于车子的电脑有自动调节，自动适应的功能。原来喷油嘴有非常多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那相似时间内喷油量那么就会变少，发动机电脑出于能够使车辆继续平稳运转，那么就会调整喷油时间，让喷油时间变长，喷出的油量那么就会增加，发动机也能正常运转；
2、假如把积碳清洗掉了，喷油嘴的孔隙变大了，不过发动机的电脑是一个逐渐长期调整的流程，反应不了那么快，喷油时间还是原来有积碳的情况下那么长，喷油数量那么就会添加；
3、因而混合气是一直处于较浓的状态，有一部分燃油不可以完全燃烧而被排出，耗油会增大。当用了一段时间后，大约也就可以驶几百公里后，那么就会恢复正常，这段时间只能等待，无法用解码仪对喷油嘴实行初始化设定。
