汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
发动机冒黑烟的原因是下面这些：
1、活塞环、气缸套等磨损，气门、活塞环、气缸套磨损后，导致压缩压力不足以及发动机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧情况下燃烧，燃烧流程容易造成积炭，排出的废气物形成大剂量黑色烟雾；
2、燃烧室形状改变，燃烧室形状因制造质量及长期用影响到技术状况降低，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，基本都会使燃烧室形状和容积改变，那么就会作用燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏；
3、喷油器工作不良，柴油机排气烟度与燃油雾化品质的联系紧密，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力降低，雾化质量差，使液滴直径比关键喷射环节的油滴大4—5倍(体积约增大100倍)，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易造成碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不可以充分地与气缸内的空气混合，也不一定能完全燃烧；
4、由喷油器工作不良导致的排黑烟现象在柴油机低速转动时比较显著，由于低速转动时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性降低而且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出；
5、供油量过大，供油量过大，使进到汽缸内的油量增加，引起油多气少燃油燃烧不完全。
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