通常情况下喷油嘴不会发生堵塞，汽油本身所含有的胶合物在经过喷油嘴针阀间隙时经汽油的高速喷出很难存住，更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打喷油嘴内部因结胶发生堵塞故障的概率极低。真正容易结胶影响雾化的位置是喷油嘴喷油口的外表面，因为发动机燃烧不好产生的积碳很容易污染这个位置。
喷油嘴堵塞会发生以下状况：
1、喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路。当喷油嘴有轻微堵塞时，对汽车使用状况也有一定作用；
2、有时候会发生这样子的故障问题:挂一挡起步，车有些发抖震动，高挡加速时，这样子的现象又消失，假如车上的各类传感器工作正常，节气门体也清洗过，电路也正常，那很有可能就是喷油嘴有轻微堵塞了；
3、高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样子的轻微堵塞喷油嘴的状况大多数不用清洗。由于轻微的胶质可以被溶解掉。理所当然平时经常跑一跑高速，可以降低积碳的形成。汽车使用状况差或是驾驶时间较长的车辆，假如长期不清洗喷油嘴，这样的堵塞现象将日趋严重，那么就会导致发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，影响到发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不良，使发动机功率降低，耗油升高，排放污染添加，甚至使发动机无法工作。
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