热车和冷车看发动机油尺的区别

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如果是发动机不熄火检查机油尺是肯定不准确的,因为大量的机油是处于管路中的,必然导致油底壳机油液位下降,而熄火10分钟后,绝大部分机油都能回到油底壳,所以此时检查机油尺虽然不甚精准,但是具有实际意义、也是合理的,而静置一宿后测量流回油底壳的机油则更多(但实际上一宿依然不能令100%的机油都流回,管路中必然有残余,所以这玩意我们只能相对去观察,而没法较真),所以静置一宿后检查更具有精准度,但还是那句话无论是静置一宿冷车检查、熄火十分钟后检查,它们的液位差距不大;即便静置一宿,机油也不会100%流回油底壳,若拿个千分尺测量,静置三宿的液位还是比静置一宿的高,但这么较真已经失去实际意义了,够用即可。

热车和冷车看发动机油尺的区别

热车和冷车看机油尺的区别是:

1、冷车时显示的是发动机机油的总容量,百而热车时显示的满足度发动机润滑需求的量,差别不会很大;

2、不过我还是习惯在冷车时查看机油知尺,以免发动机中没有机油就启动了发动机;

3、烧机油的话平时多检查没毛病,最好也道换个全合成的机油,我都换专的GT机油,PAO的基础油和液态钼的添加剂,抗磨性能强,这样可以很大程度上缓解烧机属油产生积碳。

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