为减小空气阻力，汽车的外形设计成流线型，上面空气流速快，下面流速慢，速度过快就会产生升力，类似飞机，造成对地面的摩擦力变小，汽车就会失控，发飘，刹车性能也会下降。
因车型设计的不相同，制动方式的不相同，故制动系统故障问题会因多方面原因而影响到多种制动系统故障问题的出现: 制动故障问题(现象): (1)制动失灵; (2)制动时异响; (3)有效果距离变长或短; (4)制动偏向或甩尾; (5)制动时有时无。
汽车前轴压力失衡的意思：
1、制动力平衡要求(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外) 在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值；
2、与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20% ，对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于 24%;当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8% ；
3、7.14.1.4 汽车车轮阻滞力要求:进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的 5%。
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