要，首先前驱车漂移不是一定要拉手刹，具体方法可以通过反打方向，带刹，快速回打目标方向同时加油来使车改变重心达到所谓漂移的目的，但前驱车由于动力模式的原因，漂移不是线性的，所以漂移的动作不及后驱华丽。而四驱的漂移是最难的，也是速度最快的漂移，慢了漂移的效果还不如抓地。前驱车用手刹的漂移方法也是有的，不过手刹放的时机很难用言语表达清楚，都是0.0几秒的事，不过建议初学的晚点放手刹，一开始追求方向的稳定，也就是漂移后让车头对准弯口。因为车漂移后是有惯性的，所以应该是略微提前一点点放手刹。第二步追求方向准确后，还有继续前进的动力，这样你就可以继续出弯了。正常行驶中拉手刹只对手刹本来有耗损，当然如果你拉手刹以后失控撞上什么，保险公司会告诉你哪些零件有损坏。
告诉你我用爱丽舍玩过。。是要拉手刹，也有前驱不用手刹的方法，非常难要高速很危险。。你要是过过一下瘾的话，找个没人的地方。。不用太快35-40km/h。。猛打方向。与此同时踩离合。然后才拉手刹。。以后你那么就会转180度然后才停下来，，大多数回超边上移动半个车道。。不到一个车道，，理所当然并不是很危险。。熟了之后可以按着按钮拉手刹，掉头之后回方向，松手刹加油弹离合器起步蛮好玩的。。在熟了可以搞快一点，，加上反打响应可以漂90度然后才继续走 。
当然的的啦，如果你不用手刹是漂不了的，原因：
1、利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车；
2、注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低；
3、至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾。
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