故障所属系统范围：燃油，空气或排放控制
适用车型：所有汽车制造商
中文含义解释：冷却系统性能不良
英文含义：暂无
P2181故障码相关知识：
1.冷却液温度传感器在车上的位置及作用： A).安装在发动机出水口上。 B).水温传感器用于向发动机电控单元提供冷却液温度信息。为发动机ECU提供水温信号，用于启动、怠速、正常运行时的点火正时、喷油脉宽的控制2.冷却液温度传感器的类型及结构原理和影响： A).本传感器是一个负温度系数（NTC）的热敏电阻，其电阻值随着冷却液温度上升而减小，但不是线性关系。 B).负温度系数的热敏电阻装在一个铜质导热套筒里面。ECU通过一个分压电路将热敏电阻的阻值变化转化成一个变化的电压提供给ECU，从而监测水温的变化。
故障含义解析：1.故障码解释 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。
故障原因及解决方法：1.故障原因 A).冷却液的是否够量； B).冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好，冷却液有没有循环流动； C).冷却液温度传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良； D).ECU故障。 2.处理方法 A).如果出现此故障码，检查冷却液是否够量，若不够，补充够；若不确定或其他故障请找专业技师。 B).经常定期检查冷却液是否够量，按期更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里。具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。
