汽车的车身与车轮之间是由弹簧和避震器链接起来的，而这样子一个系统我们称之为悬挂系统。不相同的汽车悬挂会使车辆的行驶感各样不相同。那么空气悬架电磁悬架哪一个好?汽车维修网小编为你带来了空气悬架和电磁悬架利弊的对比。
空气悬架和电磁悬架利弊对比
空气悬架
他的工作原理是按照距离传感器的信号感知不相同的路况，通过判断出开车电脑车身高度变化，借助于空气压缩机形成压缩空气，并且把压缩空气送到弹簧和减震器的空气室中，那么就会下降或上升底盘离地间隙，以添加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。此类悬挂在我们平时用的代步车上不经常遇见，普遍基本都有于壹些高品质的SUV车型和改装车上。相对传统的悬挂，驾驶在凹凸不平的地面上时，驾车的舒适性和乘座的体验会更好，更平稳。而且可以调节各类行驶模式，可以满足各类路况下的需求，舒适运动随意选，这点是普通悬挂无法比拟的。其缺点为结构比较复杂，成本非常高，而且因为其工作原理是压缩空气那么就会改变车身高度，理所当然对气密性也有非常高的要求，在耐用性上还有待商榷。这也就是它普遍有于壹些高品质的SUV车型上的原因。
电磁悬架
顾名思义，电磁悬挂是借助于电磁反映的一种独立悬挂。当轮胎过颠簸坑洼时轮胎会位移，其传感器能瞬间按照路况改变悬挂软硬程度，到了稳定车身，轮胎与地面贴合，避免轮胎弹跳影响车身稳定提高舒适度。电磁悬架的结构同比比较简单，可以直接通过电瓶供电，理所当然功耗也低。因为是借助于电磁反映达成悬挂效果的，运动部件少，可在-50℃--140℃内的温度下工作，造成的噪音相较于其他的悬挂也可能会小非常多。与此同时也和空气悬挂相同，可以调节各类不相同的行驶模式，体验不相同行驶体验。其缺点也不一定用说了，还是成本问題。
空气悬架电磁悬架哪一个好?
两者的成本基本都十分高，电磁悬架的优势在于功耗低、噪音小也不一定会受到恶劣天气的影响，而空气悬架在行驶舒适性上更有优势，但在耐用性上有待商榷。理所当然空气悬架电磁悬架哪一个好还是需要按驾驶环境来判断的，在路况较好的地区驾驶可以选空气悬架，不容易由于砂石等刮伤它的气罐，假如在天气恶劣的地区驾驶可以选电磁悬架。
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