每个人需求都不一样，如果说开过轿车的人都不愿意开SUV了，那么说明轿车比SUV要好一些。但为什么SUV销量依然火爆呢？可见没有绝对的好与坏，要求不一样那么好与坏的定义也不一样。
如果你追求操控、动力、底盘滤震性能那么SUV肯定不合适，开了一圈轿车在开一圈SUV，你肯定认为轿车更适合自己。城市SUV是在轿车基础上开发而来的，底盘加高、避震加强，驾驶室加大，总之就是把轿车放大。最明显的优点就是空间增加，但是车型加大后带来的弊端也很多。自重增加，最明显的改变就是油耗与动力。而很多城市SUV兼顾经济性，动力表现也仅仅够用而已。
大部分车型的发动机与轿车发动机相同，例如CRV采用1.5T发动机，荣放/奇骏等车型采用2.0L自吸发动机。同样的动力放在轿车上与SUV上必然有一定的差别，SUV自重大，风阻高，因此同款动力总成放在轿车上行云流水，放在SUV上则是不紧不慢，只能说动力够用。甚至某些中大型SUV还在使用2.7L自吸发动机，路上超车都要酝酿好久……这样的车型你想要动力，简直是不可能的事情。
SUV底盘高车辆重心高，稳定性也差一些。重心高/整备质量增加，对避震系统也提出来新的要求，起码不能像轿车那样软。
避震过软滤震效果要更好一些，但是支撑力不足可能会出现“颠”的问题，车辆稳定性进一步变差。因此SUV采用的避震系统必须更硬朗一些，带来的副作用就是舒适性差，底盘滤震差。路面有一点瑕疵都可以传递到车内，车内乘客总有震动/晃动感。如果追求操控、动力、舒适性，很显然大多数SUV并不是一个好选择。
对于大多数人来讲，SUV舒适性更好。主要是就是空间大，车内宽敞、视线清晰，通过能力强，后备箱空间大可以装很多东西。SUV综合实力更强，各方面性能比较均衡，动力/油耗都做了折中方案，可以理解为无趣的车辆。但是大空间吸引了很多人，车内的颠簸感也减少了晕车的几率，空间大空气流通好，车内乘客也舒服一些。
而轿车离地间隙低与SUV很多。同样的动力总成轿车因为整备质量低的原因，动力操控表现要好的很多。尤其是减震系统趋向于舒适性，人坐在车内更平稳，震动感几乎没有。长途出行B级轿车舒适性明显高于SUV，无论是隔音/避震/动力表现都更胜一筹。但是对于习惯SUV大空间的朋友来说，什么也没有空间重要、有了大空间以后其他方面都可以慢慢商量，那么大空间才是发自内心的需求。如果开惯了SUV再去开轿车就会觉得轿车太闷了，即使B级车也不例外，这种情况下操控动力表现都是成了浮云，短期内根本不会有换车的欲望！
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