雷凌卡罗拉本是同一款车型，只是生产厂家不用而已。卡罗拉知名度高一些，价格也高一些。雷凌不如卡罗拉名字响，价格也相对便宜一些，选哪个都可以。日后卖车时卡罗拉比雷凌好卖，价格也会稍高一些，两者随便选哪个都可以，细微的差距就看自己的喜好了！
双擎还是燃油版，双擎车型更先进一些，无论油耗与驾驶感受都要胜出。但是多了电池、电机、电控后售价也高了很多，普通家庭只是上下班使用，年公里数不会太高，大多数一年行驶里程很难超过两万公里，这种情况下算经济账是不划算的。
但是追求驾驶感受，双擎的优势就凸显出来了！前半段加速是燃油版不能比的，电动机的特性就是额定转速内，扭矩与转速之间关系并不大，哪怕是每分钟几十转其扭矩也不会降低。这也是与内燃机不同的地方，内燃机低转速时扭矩也受到压制，最大扭矩转速起码要在1700转/分以上。而电动机低速起步时就可以迸发出最大扭矩，因此开着更爽，加速更痛快。内燃机只有把转速拉高才能获得高扭矩，因此前半段加速要比电机软一点，动力有延迟。
除了动力表现优秀之外，双擎车型行驶噪音低，尤其在市区内更明显，高速行驶噪音与燃油版一样。市区行驶时发动机运行的时间比燃油车缩短一半以上，低速行驶、走走停停时双擎车型车内更静谧，堵车时心情也不会因为发动机、空调散热扇发出的噪音而烦躁。双擎采用电动压缩机，发动机熄火后空调仍然可以正常工作，电池亏电后发动机会自动运行几分钟充电。因此原地开空调，双擎车型更安静也更省油。
当然，优点是需要用金钱衡量的，享受科技的进步必然要付出金钱的代价。
其实双擎车型不仅购车贵几万，日后维修成本也是非常高的。虽然电池、电控、电机都带质保，但是质保期内人为原因导致的损坏是不予质保的，需要自费修理。
例如车祸、水淹等，这时候才会发现双擎配件是多么的高贵！一块电池2.1万，一个控制器3万多，甚至发动机的水泵都要比燃油车贵很多，燃油版几百块的水泵而双擎水泵要三千块左右。
目前双擎车型保有量并不大，零部件成本也难以下降，因此非正常原因损坏的车型，维修费会非常高。不管是谁花钱，这种紧凑型轿车配件价格超过燃油车太多，从省心的角度来看双擎车型未必那么香！
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