原则上不支持滑行，但是滑行肯定会省油的，滑行对齿轮影响但是影响不大。
不支持滑行是因为车辆滑行有一定的危险，假如车辆滑行速度过快时，那么紧急制动就会有一定的危险。车辆自由滑行时车轮没有发动机牵制，这时候刹车需要很大的制动力。
理论上四个车轮制动力是等分的均衡的，但是实际中刹车盘磨损程度、分泵压力都会影响最终的制动能力，四个车轮制动力不足时，那么紧急制动可能会导致车辆失去平衡进而失控。如果下坡路滑行那么需要刹车来控制速度，坡度大、坡路长的时候刹车片会因为摩擦力过大而出现过热的现象，也就是刹车系统热过载。
想一下刹车系统失效后的场景吧，简直是灾难性的后果。
因此想要滑行，一定要找准时机。最起码的常识就是下坡路不要空挡滑行，下坡带档滑行更加安全。
安全与油耗如何选择相信大家都知道，但是在合适的条件可以采用空挡滑行的方式来降低油耗。平路上在有把握控制的情况下，可以用空挡滑行的方法来降低油耗。可能有人又说了，空挡滑行并不能降低油耗，带档滑行才能降低油耗。因为带档滑行发动机会自动断油 ，反而比空挡滑行省油。
带档滑行发动机断油是真的，但是要注意断油的条件，并不是只要带档滑行发动机就立刻断油。我们看一下某车型断油的条件:
可以看到断油需要车速支持，发动机转速超过设定数值后断油机制才会被触发，当车速过低时发动机会自动补油，避免车辆熄火。空挡滑行虽然发动机保持怠速运转，需要消耗一定的燃油，但是空挡滑行距离明显大于带档滑行距离。如果滑行车速低、带档滑行时发动机并不会断油、滑行距离也会缩短，这时候空挡滑行反而更省油。滑行速度高，车速高的时候带档滑行时发动机可以断油，看上去带档滑行省油、但是要注意带档滑行时因为发动机的牵制，滑行距离仍然不如空挡滑行距离远。但是高速行驶时空挡滑行危险性比较大，尽量不要空挡滑行。
关于滑行对齿轮的影响。手动班变速箱采用飞溅式润滑方式，因此滑行时某些齿轮润滑会差一些，但是很少看到手动变速箱因为滑行而出故障的，手动变速箱短距离滑行完全没有问题。自动挡变速箱更不用担心变速箱问题:
因为只要发动机不熄火，变速箱内的机油泵就始终在工作，空挡滑行的时候机油泵一样可以为变速箱内的齿轮提供基本润滑。短距离短时间滑行，变速箱只能保证基本润滑就足够了！烧齿轮原因也不是滑行造成的！况且目前有些 厂家也加入了滑行大军中，车速提升到用阈值后为了延长滑行距离而降低油耗也是拼了！例如提升到某个速度松开油门踏板，那么该车就进入空挡滑行模式，滑的更远以便降低油耗。
可以看到空挡滑行并不像大家想的那样，合理应用是可以够降低油耗的。
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