H6销量高是有原因的，毕竟买车人也不是傻子！其实国产SUV油耗都差不多，油耗要比同级别的合资SUV稍高一些，H6也是如此。在国产SUV中H6油耗并不是最高的，H6热销有很多原因，最主要的两个原因就是口碑与性价比！
H6的口碑与其上市早有一定的关系。H6上市时市场上SUV就那么几款，带小书包的RAV4（4AT）、本田新款CRV（4AT），奇瑞瑞虎新概念轿车（仿RAV4）。哈弗CUV……此外还有双环来宝（仿老款CRV）。这几款SUV只有本田CRV最能打，RAV4次之，瑞虎新概念轿车、哈弗CUV、来宝根本无法与之对打。仔细观察一下这三款国产SUV，仿造的比较糙，起码外观上很难获得大家认可。
价格虽然只有合资SUV的一半，但是整车素质不止差一半！
随后本田推出新世代CRV，外观一改老款的方正火柴盒造型，备胎也从尾门上拿下来，整体造型也变得圆润起来，CRV迅速走红，需要加价两万才能提到现车！也就是2007款CRV:
新CRV上市后迅速称霸SUV市场，把其它SUV远远的甩在后面。持续火爆几年后SUV市场进一步成熟，这时候长城瞅准时机推出了哈弗H6:
明眼人一下子就能看出来 ，H6是CRV的模仿秀，翻版。H6上市同样引起轰动，毕竟外观与CRV一样大气漂亮，而价格只有CRV的一半！长城造皮卡起家，在H6之前已经是皮卡王子，国内皮卡一哥，SUV也造了很多例如塞弗塞影、哈弗CUV等 因此造车经验可以称得上丰富， 至少不会犯原则错误，N年后国内某皮尺公司造车还存在低级错误原则性错误:吃胎！这就是底子薄弱，不会造车的表现。
H6凭借着三菱发动机＋手动挡变速箱保证了质量。而漂亮的外观、漂亮的内饰，宽大的空间，合资SUV一半的价格，使H6性价比超高！
关键时此时国产SUV一个能打的都没有，2007年来宝直接销声匿迹，奇瑞的新概念轿车其实就是小型SUV根本没有一战的能力。
这时候的H6占据了天时地利在恰当的时间推出合适的车型、首款可以与合资SUV媲美的车型，也被大家牢牢的记在心中。这就像当年的捷达/桑塔纳一样，先入为主的思维获得了大部分司机的认可。H6从2011年开始树立良好的口碑，至少没有其他国产车那么多的小毛病，耐久性也不错。
随着H6销量不断增加，长城汽车也在摸索中找到了新的方向，把轿车以及乱七八糟的车型全部停产，专心搞SUV。因此H6始终在改款，一直在改进，整体质量也在不断提高，最重要的一点就是性价比超高！
一辆汽车销量越高，其成本越低。产量高，则配件成本低，批量生产的东西开模建线价格比较高，但是一旦后期产量提升后，其成本在随着产量增加而在不断的摊薄，生产越多其成本越低，成本低那么售价也会低一些。
而对手车型产量上不去，成本就降不下来，新车型还不能偷工减料，因此H6的对手靠价格战很难获胜。只要H6觉得一哥地位受到威胁时，立刻亮出杀手锏:降价销售！买国产SUV的人多数对价格敏感，在一款新兴SUV与老牌成熟SUV之间做选择、那么物美价廉的老牌成熟SUV往往会胜出，这就是口碑＋性价比的力量。
因此即使H6油耗稍高一些，也是能接受的。毕竟用油耗换来了宽大舒适的空间，尤其很多家庭一年只跑一万公里左右，里程数小、差价并不是十分明显，每年多花千把百块钱加油换来舒适大空间还是划算的！
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