小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

汽车工匠

枫叶纷落秋风凉,成荫绿树又变黄。天冷汽车怎么热,咨询老侯来帮忙。

一首打油诗揭开今天的主题。这天气一天天的越来越冷了,很多北方的小伙伴会非常纠结一个问题,那就是汽车究竟用不用原地热车。绝大多数的老司机都会告诉你,汽车启动后必须原地预热,等发动机温度升高之后再起步;但是很多车型的使用说明书中却说,启动后不需要原地预热发动机,可以立即起步行驶,在行驶中慢慢开动预热。这两种截然相反的观点,究竟哪一个是正确的呢?我们究竟该如何热车呢?下面老侯来给大家分析一下这个问题。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

首先来说说什么是热车。所谓的热车是指汽车发动机预热升温的过程,也叫做发动机冷启动。大家知道,发动机的正常工作温度一般是在80~90°C,而环境温度一般是在-40~35°C之间。发动机启动后,从环境温度上升到正常工作温度的过程,就是所谓的发动机热车。由此看出,不论什么发动机,也不论是在什么地域,也不论是原地不动还是起步行驶,发动机都有这个热车的过程。有些人说冬天需要热车,夏天不需要热车,其实是不对的,不论冬夏发动机都需要预热升温,即使是在炎热的中东地区,环境温度高达45°C,发动机启动后仍然会有一个热车的过程。所以说,热车其实是发动机工作过程中不可或缺的一个阶段,任何发动机都不能跳过这一过程。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

那么发动机在热车过程中的工作状态是怎样的呢?此时的发动机,由于温度比较低,零部件之间的间隙比较大,机油的粘度较高,所以此时的发动机工作状态是比较差的:燃油雾化不好,燃烧不完全,发动机输出功率较低;由于运转阻力较大,所以会喷射更多的燃油,可燃混合气浓度较高,此时的三元催化器也不参与工作,尾气排放也会超标;发动机润滑性能较差,磨损相对严重,据测算,发动机气缸-活塞环摩擦副,大约有80%的磨损是发生在冷启动阶段,环境温度越低,磨损越严重;还有就是在冷启动阶段,发动机各部位间隙较大,由此造成运转噪音较大。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

所以,汽车在冷启动阶段,发动机性能是较差的,如果在此时给发动机施加较大的负荷,会极大的增加发动机的磨损。因此,发动机启动后必须经过预热的过程。那么原地热车和行驶中慢慢开动热车,哪一个更好呢?

首先来看看原地热车。原地热车就是在发动机冷启动后,在原地不动,让发动机在怠速状态下预热升温。此时虽然驾驶员不踩油门,但是发动机为了克服较大的运行阻力,以及为了让发动机快速升温,快速跨过冷启动阶段,一般都会喷射更多的燃油,发动机的怠速会比较高,转速一般在1500~2000转/分钟左右。等发动机水温上升之后,怠速会逐渐的降低,直到降低到正常的怠速转速。

原地热车的优点是发动机没有负荷,在空载下运行,发动机的润滑比较充分,气缸壁与活塞、活塞环之间侧压力较小,运转速度较低,所以此时发动机的磨损是比较小的;缺点是油耗会比较高,尾气排放也会超标,升温的速度较慢,如果长时间原地怠速热车,还会导致发动机积碳增多。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

再来看看行驶中慢慢开动热车。有很多车的使用说明书中都这样建议:发动机启动后不要原地预热,而是要以适当的速度开动汽车,让汽车在行驶中预热升温。此时的发动机是带负荷工作的,在这种状态下,虽然发动机的转速会低于冷车高怠速,但是气缸壁与活塞、活塞环之间侧压力比较大,在润滑不良的情况下,发动机磨损会比较大。前文说了,发动机80%的磨损都是发生在冷启动阶段,这种起步立即行驶的操作其实会增加发动机的磨损。不过在行驶中热车,发动机温度上升的会更快一些,可以更快的跨过冷启动阶段。

但是为什么有那么多的车企都要求在行驶中热车呢?这主要是因为,发动机在冷启动阶段,由于喷油量较多,三元催化器又不参与工作,所以尾气污染是比较大的;此外原地怠速热车的燃油相当于白白浪费了,会增加发动机的油耗。这与国家的节能减排政策是想违背的。所以,车企为了降低油耗,减少尾气污染,就建议在行驶中热车。其实这是一个被环保政策逼出来的方法,从保护发动机的角度来说,这样做是不合适的。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

现在的发动机,其实在技术上采用了很多让发动机快速升温的方法。比如使用电子节温器、电子风扇等,大众的EA888发动机还采用了整体式气缸盖,排气岐管直接整合在气缸盖内部,用排气高温来快速提升发动机温度;本田的1.5T发动机此前曾经出现过机油增多的故障,很大程度上也是由于冷启动时间过长导致的,在改进后让更多的热量集中在发动机上,缩短了冷启动时间,机油增多的故障就有所缓解。总体来说,缩短发动机冷启动时间,让发动机快速预热升温是一个趋势。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

那么我们在日常使用中如何热车呢?前文说了,原地热车更有利于保护发动机,所以汽车在冷启动后还是应该原地热车一段时间的,特别是在北方寒冷的冬季,这个阶段必不可少。不过这个时间也不要过长,一般一分钟左右就可以了,发动机启动后五秒钟左右机油就可以到达各润滑部位,在一分钟左右核心零部件就可以达到较高的温度,如果时间过长只会白白的浪费燃油,同时增加尾气污染,增加发动机积碳的几率。

小车启动预热是原地预热还是慢慢开动预热,哪种方式比较好?

在发动机预热一分钟左右之后,我们就可以开动汽车了。不过此时的发动机仍然没有达到正常的工作温度,整体性能还是比较差的,所以要谨慎使用。在发动机温度达到正常工作温度之前,不要大负荷使用发动机,油门控制在50%以下,发动机转速控制在2500转/分钟以下,不要急加速,不要暴力驾驶,不要过早挂入高档位,避免拖档。如果起步后就需要上陡坡、或者满载起步等,建议适当延长原地热车时间,等发动机怠速降低后再起步行车。

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